مدونة أبوفلان تقنية ، أخبار ، تجارب شخصية ، مطاعم ، سياحة
بعد انتشار خبر الشاب السعودي الذي تعطلت فيه سيارته من نوع تيوتا لاند كروزر وهو على سرعة 220 بسبب تعليق النظام الكهربائي في سيارته والطريقة التي تم ايقاف السياره فيها من قبل رجال الأمن وهي كسر الزجاج الخلفي
قام وكيل تيوتا في السعودية عبداللطيف جميل بارجاع السبب الى أنه هناك تدخل من قبل صاحب السياره في تركيب اضافات واكسسوارات على السياره من خارج الوكالة وهو ماسبب هذا العطل
ثم قامت الشركة بعمل تجربة عملية لقيادة سيارة جيب لاندكروزر بسرعة 200 مع تثبيت سرعتها ومن ثم قام احدهم بكسر الزجاج من الداخل ونلاحظ في الفيديو عدم توقف نظام المثبت او السيارة !
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FiIRWp724Yw[/youtube]
.
بالفعل ما علاقه الزجاج الخلفي بمثبت سرعه ؟؟
شكرا بو فلان
الي علقت سيارته أتصل ع أمن الطرق ليفضوا الشارع له للعبور
وأمن الطرق أتصلوا ع شركة عبداللطيف جميل لأخذ حل
فأخبروهم بأن يطلقوا ع الزجاج الخلفي لتفريغ الضغط
وهذا ما حصل ونجحت الحركة وتم السيطرة ع المركبة
شركة عبداللطيف جميل سارقة الشعب ومو غريبة تبرر الأمر للحفاظ ع سمعتها
وللمعلومية الشركة تملك حوالي ١٠٪ من تويوتا الأم
والنظام عندهم يأخذون السيارة مكينة وقير وبدي والباقي كله من الصين ويركب بجدة
بس الشاشه خليت كل شي اتقي الله
كسر الزجاج ما يوقف المثبت ولا يطفي السيارة لكن اذا كان المثبت معلق تكون المشكلة بكهرباء السيارة فماتقدر تطفي المثبت ولا السيارة وكسر الزجاج الخلفي يسبب زي الالتماس بسبب الحمايات اللي هي الخطوط اللي بالزجاج الخلفي والالتماس يلغي تعليق الكهرباء ووقتها تقدر تطفي المثبت والسيارة.
بالنسبة للطريقة اللي قالوها بعض الناس اللي مسون فيها فاهمين حط القير على N وتوقف السيارة مادري اللي علق معه المثبت ماجت على باله الطريقه ذي بالله؟؟
السيارات الجديدة قيرها كهرب يعني تغييرك للقير يضغط زر يعطي أمر للقير انه يغير .. لكن اذا كان الكمبيوتر معلق حرك القير ولا لاتحركه مافيه فايدة
ختاما : حسبي الله عليك يا عبد اللطيف قبيح والله يجعلها برقبتك يوم القيامة
توقف السيستم كامل ومايقدر يحطها في ال N لان السيستم كله تعطل ( معلق ) حتى لو حطها في B مافيه فايده كما كنت
اتوقع كسر الجام من الخارج غير من الداخل يا جماعه !؟
أعتقد بس اذا كان معلق الكهرباء ! مو اذا كانت السيارة بحالة عادية ! لأ
بعدين شنو الجام الي من اول نغزه تكسرت كلها ! وغير انهم مغيرين القسم العلوي للباب كامل وحاطين واحد قطع غيار اسود xx للتجربة بس
اولا هل الطريقة تعمل مع السيارة وهي طبيعية او اذا علق نظام السيارة فقط ؟
ثانيه هل هناك فرق عند كسر الزجاج من الداخل او فقط من الخارج ؟
ثالثا : لسنا بحاجة ياعبداللطيف جميل الى تبرير وترقيع الاعطال وهي واقع تورطت فيه تيوتا مع المحاكم الامريكيه وبكى فيها المدير التنفيذي وتحمل مسؤولية مايحصل سواء مشكلة البريك والفرامل او مشكله المثبت
والله يا اخوان الكل يتكلم و كأنه هو اللي كان يسوق الجيب
انا الحين ماراح اعلق شنو صار و شلون صار و اشمعنه الجام
الخلفي و علاقته بالكهرباء هذا كله امر صار و انتهى و نعلم انه
كل الوكالات نصابين و الكل يجيب و يركب القطع محليا !!
السؤال : ما العمل الان بعد كل هذا ماذا هو موقفنا تجاه الوكلاء
هل هناك وقفه جدية لصدهم ام فقط نستمر بالحديث و تكرار هذه
الروايه و الذم الذي ليس منه اي نتيجه …
بس لو رفع قدمة عن دعسة البنزين عشان نصدق الخبر
اليابان بكبرها تعترف بوجود مشاكل في سياراتها في أمريكا وتسحبها بعد ما يشتكي احدهم وعبداللطيف جميل في نفس السنة يقول ما فيه مشاكل !!! كيف تجي هاذي ؟؟
الرجاء انكم تنتبهون من لمبة مثبت السرعه انها مو شغاله
بوووق عيني عينك
الله عليكم و في عيالكم كل اللي يصير بالشعب و السبه وكالاتكم اللي همها الاساسي زيادة الارباح و ليست راحة المستهلك مثل الساير و عبداللطيف و غيرهم
اذا الشركه الام تقول في مشكله في المثبت و اذا تقول الدعسه تعلق و كل هذا و تطلب منكم السيارات للصيانه وانتوا واثقين انه وكالاتكم ما تطلع غير الشي الممتاز
اذاكسر الجام
الضغط يخف و يخفف من سرعة السيارة
يعني أيش تتوقعون من شركه. حراميه
تقول احنا غلطانين أكيد مابتقول الحقيقه لأنها بتكلفها ملايين
هدا فيديو يوضح بشكل بسيط سياسه الشركه
http://goo.gl/AXz0d
شي ثاني الحادثه اللي صارة في الحفر مو الأولى ولا الوحيده